まだまだ食い下がっておりますぅ・・・・

８月２４日水曜日

　チュートリアルの続き・・・やっちょります・・・バイクのリムから次に今日はタイヤ・・・そしてディスクです。




　そのままチュートリアルの真似とはいえ・・・形になっていくのは楽しいですねぇ。　いえばこれって・・・プラモデルですねぇ・・(^^;)　まぁ、プラモデルはメーカーが予め形作ったものをバラバラにパーツとして売り、それを買い手が組み立てて楽しむもの・・・・

　若い頃、これって冷静に考えたら人の作ったものを再度こちらが組みなおすような行為に似ているから、それを考えたら・・・クリィエィティブなの？と思ったことがありました。

　でも、ほんまのモデラーはメーカーの指示した通りなんて作らんのですよねぇ・・・・ヒゲも測量の時の社長が、それはそれはプラモデル好きでして・・・(^^;)　プラモなんて中学のガンダム以来触れたこともなかたのですが、この社長の（おかげ？）で２０代中ごろにプラモデルにハマり、社長は主に車、そしてバイク・・・特に車でしたから、この時にヒゲも車の歴史やスポーツカーやらいっぱい教えてもらって、測量の出張で出かけたら、仕事終わるでしょ・・・そしたら社長と二人で田宮（タミヤ）の看板があるおもちゃ屋とかほんと駄菓子屋みたいな昔の玩具店とかいってねぇ・・・・もうほんまに好き━━━(っ'∀｀c)━━━━!!だったのですよ。(；＾ω＾)

　なんだか、今そんな頃が再来しているような・・・このＣＧ・・・おもろいです。　現在やっとディスクまではめ込みましたが、このディスクちょっとでかいなと・・・・まだここからどうなるのか・・・最終的な仕上がりの絵をみてないのでなんとも言えませんが、スポンサーまでついてもらってレースしていたものとして・・・

　メカ部分はちょっとうるさいのですねぇ(；＾ω＾)　今のこのディスクでは乗る気がしないなと・・・これだとバネ下重量があまりに大きすぎですわ。　ツアラーでも最近ではディスク板はシェイプしているものねぇ。

　あと、タイヤ・・・これ・・・カーカスの形状みたいな所（カーカスとは、簡単にいえばタイヤの内部構成）から形成して作りましたが、サイドウォールがちょっと今のスポーツバイクにしては幅がありすぎたとヒゲは思って、このサイドウォールは狭くしたかった・・・と今になって後悔(>.<)　これって後で幅狭くできるのかなぁ～・・・今はとりあえずチュートリアルの通りに作っています。

　ちなみに・・・サイドウォール（タイヤの真横のゴム面ね）、これの幅があるとクッション性がいいですが、これが非常に狭いと路面のガタガタをそのまま拾います。　しかしレースなどスピードを出してカーブを曲る場合、これの幅があると・・・・高いビルディングと同じでヨレヨレに横方向にグニャります・・が・・・ビルが２階ぐらいとしたら・・・横方向に対してよれませんねぇ。　これは言い換えれば「横Ｇに強い！」という事です。　横Ｇとは・・・横から受けるＧ（重力）です。

　よって・・・ってこれ読んで理解できる人いるのかなぁ～・・・・？　まぁここまで書いたので・・・
このサイドウォールが狭いという利点は・・・タイヤに横Ｇによるヨレが少なくできることで、タイヤの追従性やらグリップ力、これらの力が働くベクトルのラインが乱れにくいと・・・とまぁこういうことですが・・・レースしている人間や、ちょっとハイスピードに興味のある車好きな人などは常識として知っているうんちくという事になるでしょうか。　これ知らんでかっこいいから・・・も確かにあるかも・・・・(^^;)

　また話脱線ですが・・・とにかくＣＧはプラモデルと似ているのですが、根本的に違うのが「パーツから作っていく」ということですねぇ。

　色々な命令の組み合わせで物体が組みあがっていくのをみると、人の知恵の奥深さを見るようで感動です。